برند: شاندونگ هانچن
جنس: سیم پیچ AL-MG-MN با روکش PVDF
پانل های سقف فلزی برای فرودگاه ها معمولاً به گونه ای طراحی می شوند که سبک وزن، مقاومت بالا و مقاوم در برابر آتش باشند. از آنجایی که مساحت سقف فرودگاه معمولاً زیاد است، استفاده از مصالح سبک و در عین حال نیاز به دوام قوی، مقاومت در برابر باد و مقاومت در برابر باران ضروری است. علاوه بر این، عملکرد ضد حریق سقف فرودگاه نیز باید در نظر گرفته شود تا اطمینان حاصل شود که هواپیما به دلیل عواملی مانند آتش سوزی هنگام برخاستن و فرود، خطری ایجاد نمی کند. بنابراین، مواد پانل سقف نیز باید عملکرد ضد حریق بهتری داشته باشد. در سالهای اخیر، برخی از فرودگاهها عملکرد زیستمحیطی را در طراحی خود در نظر گرفتهاند و از مواد قابل بازیافت، تجدیدپذیر و سایر مواد سبز برای کاهش تأثیر آنها بر محیطزیست استفاده میکنند.
پانل های سقف فلزی Al-Mg-Mn ما به دلیل دوام، سبکی و مقاومت در برابر خوردگی، انتخابی محبوب برای سقف فرودگاه هستند. این پانل ها از ترکیبی از آلومینیوم (Al)، منیزیم (Mg) و منگنز (Mn) ساخته شده اند که استحکام و توانایی آنها را برای مقاومت در برابر شرایط آب و هوایی سخت می دهد.
|
خواص فیزیکی ورق آلومینیوم |
||||||||
|
مقطع تحصیلی |
آنیل کردن |
ضخامت / میلی متر |
نتایج آزمایش کشش در دمای اتاق |
شعاع خمش |
||||
|
استحکام کششی |
تمدید غیر متناسب |
ازدیاد طول پس از شکست (m/ درصد) |
||||||
|
A50 میلی متر |
A |
90 درجه |
180 درجه |
|||||
|
نه کمتر از |
||||||||
|
3003 |
H14 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
125 |
2 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
4 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3003 |
H22 |
>0.20-0.50 |
120-160 |
80 |
6 |
_ |
0t |
1.0t |
|
>0.50-1.50 |
7 |
0.5t |
1.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
8 |
1.0t |
1.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
9 |
1.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
115 |
4 |
_ |
0.5t |
1.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
5 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
6 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3004 |
H14 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
180 |
1 |
_ |
0.5t |
2.5t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
1.5t |
2.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
3 |
2.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
170 |
3 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
4 |
1.5t |
2.0t |
|||||
|
H16 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
200 |
1 |
_ |
1.0t |
3.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
1 |
1.5t |
3.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
2.5t |
一 |
|||||
|
H26 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
190 |
3 |
_ |
1.0t |
3.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
3 |
1.5t |
3.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.5t |
一 |
|||||
|
3104 |
H26 |
>0.20-0.50 |
245 |
_ |
1 |
|
2.0t |
2.0t |
|
>0.50-0.80 |
2 |
2.0t |
2.0t |
|||||
|
>0.80-1.30 |
3 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
>1.30-3.00 |
4 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
H18 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H28 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H19 |
>0.20-0.50 |
275 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
F |
>0.20-0.50 |
_ |
||||||
پانل های سقف فلزی ما برای فرودگاه ها از آلیاژ Al-Mg-Mn استفاده می کنند. یکی از مزایای اصلی سقف فلزی Al-Mg-Mn برای فرودگاه ها وزن آنهاست. این پانل ها بسیار سبک تر از مصالح سنتی سقف مانند کاشی های بتنی یا سفالی هستند که نصب آنها را آسان تر کرده و وزن کلی سازه فرودگاه را کاهش می دهد.
مزیت دیگر آنها مقاومت در برابر خوردگی است. فرودگاه ها اغلب در مناطق ساحلی قرار دارند که در آن هوای شور دریا می تواند باعث خوردگی مواد سقف سنتی شود. پانل های سقف فلزی Al-Mg-Mn در برابر خوردگی مقاوم هستند، به این معنی که به تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارند و طول عمر بیشتری دارند.
پانل های سقف فلزی Al-Mg-Mn علاوه بر دوام و مقاومت در برابر خوردگی، می توانند به گونه ای شکل داده شوند که مطابق با الزامات طراحی منحصر به فرد ساختمان های فرودگاهی باشند. این انعطاف در طراحی باعث خلاقیت و جذابیت بصری بیشتر می شود.
|
ورق آلومینیوم ترکیب شیمیایی |
||||||||||||
|
مقطع تحصیلی |
جزء شیمیایی (درصد) |
|||||||||||
|
سی |
آهن |
مس |
منگنز |
میلی گرم |
Cr |
روی |
|
تیتانیم |
دیگر |
هوش مصنوعی |
||
|
هر یک |
جمع |
|||||||||||
|
3A21 |
0.6 |
0.7 |
0.2 |
1.0~1.6 |
0.05 |
/ |
0.1 |
/ |
0.15 |
0.05 |
0.1 |
تعادل |
|
3003 |
0.6 |
0.7 |
0.05 ~0.20 |
1.0~1.5 |
/ |
/ |
0.1 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
تعادل |
|
3103 |
0.5 |
0.7 |
0.1 |
0.9~1.5 |
0.3 |
0.1 |
0.2 |
Ti به اضافه Zr: 0.10 |
/ |
0.05 |
0.15 |
تعادل |
|
3004 |
0.3 |
0.7 |
0.25 |
1.0~1.5 |
0.8~13 |
/ |
0.25 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
تعادل |
|
3005 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
1.0~1.5 |
0.20 ~0.6 |
0.1 |
0.25 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
تعادل |
|
3105 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
0.30 ~ 0.8 |
0.20 ~0.8 |
0.2 |
0.4 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
تعادل |
|
ورق آلومینیوم PVDF |
|
|
پارامتر |
|
|
پوشش نقاشی |
بالا:20μm پشت:5μm |
|
رنگ |
با توجه به درخواست مشتری |
|
براقیت |
استاندارد: 25 به علاوه 1-5 |
|
چسبندگی متقاطع |
فیلم رنگ نمی افتد |
|
تست خم T |
1T- لایه رنگ نمی ریزد |
|
تاثیر معکوس |
9J - فیلم رنگ نمی افتد |
|
تست مجاهدین خلق |
بوتانون MEK 100 بار بدون آسیب به لایه رنگ پاک می شود |
|
مقاومت در برابر حرارت و رطوبت |
به مدت 1000 ساعت در محفظه تست حرارت مرطوب غیر متراکم قرار می گیرد، بدون حباب، ترک، لایه برداری لایه رنگ، بدون تغییر در رنگ، براقیت و سختی |
|
مقاومت در برابر اسید و قلیایی |
24 ساعت در اسید کلریدریک 5 درصد خیسانده شده، بدون تغییر ظاهری واضح، 24 ساعت در اکسید سدیم 5 درصد خیسانده شده، تغییر ظاهری آشکاری وجود ندارد. |
|
مقاومت در برابر پاشش نمک خنثی |
تست پاشش نمک خنثی به مدت 1000 ساعت |
|
تست پیری تسریع شده لامپ UV |
OUVA{0}} جعبه آزمایش لامپ UV 2000 ساعت نور، بدون حباب، ترک و سایر عیب. |
تگ های محبوب: پانل های سقف فلزی برای فرودگاه ها، پانل های سقف فلزی چین برای تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه فرودگاه ها, Aluminiumdakpaneelvoordele, Die keuse van aluminium- of metaaldakpanele, Aangepaste aluminium dakpanele, metaal dakpanele vir nuwe konstruksie, Berging van metaaldakpanele, Toetsing van aluminium dakpanele